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郑和的宝船之谜（第1页）

郑和的“宝船”

之谜

郑和访问亚非各国，船队中的大海船称作“宝船”

，是船队的主体。

“宝船”

究竟有多大?学术界争论颇大，至今还是个谜。

据《明史·郑和传》、《郑和家谱》等古籍记载，“（宝船）修四十四丈，广十八丈”

。

明代工部尺1尺相当于现在的0．311米。

明代造船习惯用淮尺。

l淮尺相当于现在的0．342米，因些“宝船”

长度约合150米，宽62米。

从事造船史研究的专家认为，这么大的“宝船”

排水量约3万吨，比现代的万吨巨轮还要大，在古代要造这样大的船，是难以置信的。

有人认为，从航海与造船的角度分析，长四十四丈、宽十八丈，这种长度与宽度之比过小，不适于航行与操纵，因而推断史籍记载有误。

另有学者认为，广十八丈中的“十八”

，可能是“六”

字分开抄写之误。

但有人反驳了上述看法，因为史籍中，关于船的长宽的数字都是大写，不可能误抄。

况且，许多史籍中关于“宝船”

宽长的数字完全一致，因此，史书记载应属可信。

于是，一些学者认为史书中的“修”

与“广”

，不能解释为“长”

与“宽”

，而是指物体体积的大小，表示“宝船”

的高大壮观，又能与长宽有所区别。

这些学者推算出，“宝船”

的长度就为十八丈，约合60米；宽四丈，约合13米。

关于郑和下西洋的档案资料，原藏于明朝兵部，在成化年问被焚毁，使人今天难于了解郑和下西洋的全貌。

对于“宝船”

的大小，目前历史学界利用古籍和出土文物，坚信史籍记载是可靠的，“宝船”

长四十四丈，宽十八丈。

科技界则结合造船业的发展史，对古籍记载持怀疑态度，认为古代不可能造出这么大的宝船，只能造60米左布长，10余米宽的船，关于郑和下西洋的“宝船”

究竟有多大，现在还在激烈的争论中，在短期内谜底还不能揭晓。

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